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這兩款無人機(jī)大疆悟Inspire 1和Inspire 2區(qū)別不大的哈，款式是一樣的，只是說Inspire 2比Inspire 1的續(xù)航時(shí)間和懸停時(shí)間了要長(zhǎng)一些,小編現(xiàn)在給大家?guī)砦?和悟2的區(qū)別對(duì)比。
大疆悟1和悟2參數(shù)對(duì)比INSPIRE 2強(qiáng)大，超出想象2014年DJI首次將高清bai圖傳，4K 360°云臺(tái)相機(jī)，duDJI GO 和多機(jī)互聯(lián)技zhi術(shù)高度集成到“悟”Inspire 1上，dao開啟了4K影視航拍時(shí)代，后續(xù)推出的M4/3相機(jī)，無損4K RAW 視頻錄制，則進(jìn)一步滿足了專業(yè)影視的航拍需求。隨著影視航拍技術(shù)的不斷迭代，影視從業(yè)者對(duì)畫質(zhì)、續(xù)航、后期工作流等有了更高的要求。而兩年間，DJI在飛行器、影像處理和機(jī)器視覺領(lǐng)域不斷突破的同時(shí)，也對(duì)專業(yè)影視航拍有了全新的理解。
“悟”Inspire 2影像處理平臺(tái)CineCore 2.0全面升級(jí)為CineCore 2.1，搭配DJI全新推出的禪思X7相機(jī)，最高可錄制6K CinemaDNG / RAW和5.2K Apple ProRes視頻；動(dòng)力系統(tǒng)全面提升，0-80 km/h所需加速時(shí)間僅為5秒，最大飛行速度可達(dá)94 km/h，最大下降速度可達(dá)9 m/s，詮釋強(qiáng)勁機(jī)動(dòng)性能；自加熱雙電池系統(tǒng)可提供最長(zhǎng)31分鐘續(xù)航時(shí)間（無負(fù)載），并輕松應(yīng)對(duì)低溫的挑戰(zhàn)；最新FlightAutonomy系統(tǒng)，提供了關(guān)鍵傳感器冗余和視覺避障能力；Spotlight Pro、動(dòng)態(tài)返航點(diǎn)等多種智能拍攝、智能飛行功能，極大地拓展了創(chuàng)作空間；加之雙頻雙通道圖像傳輸、FPV攝像頭、新一代多機(jī)互聯(lián)技術(shù)、廣播應(yīng)用等一系列升級(jí)配置，使Inspire 2 變得超乎想象的強(qiáng)大。
大疆悟1和悟2動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
相比大疆老款“悟”產(chǎn)bai品，“悟duV2.0”版本（注意不是悟2代產(chǎn)品zhi）升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)，并使用與Inspire 1 Pro同樣的減震板。主dao要升級(jí)如下：全新動(dòng)力系統(tǒng)為完美匹配禪思X5系列相機(jī)，“悟”Inspire 1 V2.0較“悟”Inspire 1動(dòng)力系統(tǒng)性能略有提升，但“悟”Inspire 1 V2.0和“悟”Inspire 1所提供的續(xù)航時(shí)間相同，兩款產(chǎn)品價(jià)格也不同，前者售價(jià)會(huì)更高。全新螺旋槳除了外觀不同，新款螺旋槳與目前的螺旋槳在安裝及鎖定方式上有所不同。“悟”是彈簧卡扣，“悟”V2.0是機(jī)械鎖定。全新電機(jī)新款3510H電機(jī)KV值為420KV，與目前的3510電機(jī)的350KV相比，新款電機(jī)提高了飛行性能，從而更好控制X5系列航拍相機(jī)。
最后，總結(jié)游戲"悟"Inspire 1是全球首款自帶4K相機(jī)及全球首款可變形的航拍無人飛行器，代表了世界小型多旋翼無人機(jī)制造業(yè)的最高水平。"悟"Inspire 2作為全新的專業(yè)影視航拍平臺(tái)，適合高端電影、視頻創(chuàng)作者使用。
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